Home

Advertisement

Customize
About this Journal
Current Month
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Jul. 21st, 2009 @ 07:29 am Джон и Генри

Он лежал на больничной койке после сердечного приступа в декабре прошлого года, ожидая операцию коронарного шунтирования, когда ему потребовалось принять незамедлительное решение. Организаторы заново созданной Формулы-2 не могли больше ждать. Будет его сын гоняться или нет? Джон Сертис, не обращая внимания на действие морфия, быстро пришел к заключению. «Да», - сказал он.

... )
About this Entry
May. 13th, 2009 @ 10:16 pm F3ES 2009 preview
Итак, грузовики команд уже держат курс в Баден-Вюртемберг, так что пора поговорить о том, что и от кого нам ждать в этом сезоне... Пожалуй, поделюсь некоторыми своими соображениями на этот счет...

Халк ушел, а ART с самовозкой никуда не делась - так что чемпионский титул прямо в глаз светит Жюлю Бьянки.

Почему ему? Все просто: Жюль - единственный в команде, кто ездит не евротрешке не первый год, а прошлогоднее третье (а если бы во второй гонке в финале в Хоккенхайме посчитали полные очки, то и второе) место - весьма весомая заявка ну успех в этом году. Дополнительными плюсами можно считать менеджера в лице Николя Тодта (ага, мы же помним, чья команда ART Grand Prix), богатую родословную (дедушка и дядя в свое время были успешными гонщиками), победу в престижной гонке Masters в Цольдере в прошлом году (предыдущую выиграл Нико) - в общем, у парня букет козырей в руках.

                
  ... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:50 am Единственный чемпион...
Надеюсь, он так и останется единственным чемпионом... единственным чемпионом, получившим титул посмертно...



Карл Йохен Риндт (18 апреля 1942 – 5 сентября 1970)
Его история не похожа на биографии великих гонщиков тех лет, - Фанхио, Мосса, Кларка. Трагическая судьба и непростой характер, его другом был великий Брюс Макларен, менеджером – ныне всемогущий Берни Экклстоун, механиком – тогда еще 18-летний мальчишка Рон Деннис. Он обещал уйти из гонок, став Чемпионом мира, а ушел… ушел навсегда всего лишь на месяц раньше, оставив жену Нину с кубком Чемпиона мира и двухлетней дочерью на руках...

... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:48 am Невероятный Халк
По материалам crash.net и собственного безделья на работе... Перевод не художественный и не дословный...=)


Tribute-preview - Невероятный Халк: смотрите продолжение - Williams 2010

Николас Хюлькенберг - целеустремленный человек и прекрасно знает, чего он в этой жизни хочет. Ему придется освободить нагретое местечко за рулем болида ART на оставшихся двух этапах для партнера по команде Пастора Мальдонадо, но разве это может поколебать огромного зеленого монстра? Неее, ни капельки.

Юный (может поэтому и зеленый?) немец поднял на уши товарищей в GP2, завоевав поул в свой дебютный уикэнд в серии, и хотя выше 4 места по результатам двух гонок вскарабкаться не смог, впечатление на всех произвел ого-го! И хоть академиев Нико не кончал, но в свои 21 успел стать чемпионом F3 Euroseries, или как они сами себя скромно величают, - "самой конкурентоспособной в мире серии для молодых пилотов" (с), что, согласитесь, тоже неплохо. В какой команде GP2 продолжать свою карьеру уроженцу Дойчланда выбирать не приходилось – прямая дорога (за ручку с Вилли Вебером) вела в ART.


... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:36 am Шведский след

Какие ассоциации вызывает у меня Швеция? Такой вот небольшой набор стереотипов: социализм, шведский стол, шведская семья, хоккей, Астрид Линдгрен, Альфред Нобель, Икея... Наверное, и у вас похожие соображения.
Но мы с вами, как поклонники Больших Призов, несомненно вспомним еще 2 явления, мимо которых нельзя пройти - Ронни Петерсон и Гран При Швеции.
Сегодня этому удивительному "Супер Шведу"; исполнилось бы 65. Всего 65...
И Гран При Швеции не менее удивителен: за 6 проведенных этапов здесь дважды побеждали самые необычные болиды Формулы-1, - в 1976 году победа досталась шестиколесному детищу Кена Тиррелла с индексом P34 под управлением Джоди Шектера, а в 1978 Ники Лауда финишировал первым на 'гоночном пылесосе" Brabham BT46B, у руля команды в то время стоял некто Берни Экклстоун.

... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:32 am Кларксон vs Ф1
В сентябрьском Top Gear обожаемый всеми Джереми Кларксон в своей колонке написал вот что:

Наверное, многие вздохнули с облегчением, узнав, что BBC снова приобрела права на телетрансляцию гонок "Формулы-1". И несколько мгновений спустя ощутили боль в груди и колотье в боку, услышав, что новым лицом "Формулы-1" станет Ричард Хаммонд.
Он ни разу в жизни не видел ни одной гонки "Формулы-1" и думает, что Фрэнка Вильямса зовут Брайан. По его собственным словам, в "Формуле" он разбирается, как клоун в точечной сварке. Посадите его в комментаторскую будку и через 10 минут захотите вернуть Аллена...

... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:30 am Немецкие мемуары. Часть 6
Часть шестая. Grosser Preis von Deutschland.
День 4. Воскресенье, 20 июля, пока еще в Хоккенхайм.
В день гонки мы с Аленой договорились встретиться пораньше - в 9 утра, потому что планов на этот день, а вернее на его начало, у нас было громадье... А чтобы встретиться в 9 утра, к 8.20 мне надо было поспать часов 5 (легла-то я в час ночи), принять душ, собрать рюкзак и выписаться из гостиницы... Если с первыми 3мя пунктами проблем не возникло (за исключением того, что сушить волосы и переодеваться я собиралась уже в поезде), то выписка заняла минут 10, потому что на ресепшене мне попался тот же нерасторопный дедушка, абсолютно не говорящий по-английски, что и в первый раз... Скрещенными руками я объяснила ему, что уезжаю, он понял, неторопливо взял у меня карточку, медленно потыкал кнопочки, еле-еле распечатал чек и счет... Выбегая из гостиницы с криком Dankeschön!, тяжелым рюкзаком за плечами и 6 минутами в запасе, я все еще расчитывала успеть на поезд... До вокзала я добралась быстро, так же быстро закинула мелочь в автомат с билетиками, еще быстрее в лучших традициях московского метро забежала по эскалатору наверх... и взглядом проводила уходящий поезд... Следующий был только через час... Ну и что было делать? На мобильнике было уже совсем чуть-чуть крон (ага, симку Водафона я привезла с собой из Праги, звонить было накладно), я отправила Алене смску о том, что опоздала на поезд... Когда получила в ответ: "Ты кто?" поняла, что отправила смску однокласснице Алене в Якутск... твою мать! Прогулявшись до Россмана и убедившись, что он закрыт (работает ли в Германии в воскресенье что-нибудь, кроме Биергартенов - большой вопрос =)), отправила смс правильной Алене, в "прекрасном" настроении пошла за чашечкой утреннего coffee-to-go... Тут ко мне пристал молодой турок (а как без этого), долго допытывался, откуда я, что я делаю в Германии, посоветовал мне, где можно найти хороший кофе, я поблагодорила его и пошла в сторону станции, он опять догнал меня и попросил номер телефона и предложил куда-нибудь сходить после гонки (ну ага, таких приключений мне в Германии как раз не хватало), пришлось расстроить его, что я сразу же уезжаю в Прагу... В общем, купив кофе в банальном автомате на станции, я пошла ждать оставшиеся 20 минут, сидя на скамейке все той же станции Mitte, с которой и начиналась моя Германия...

... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:28 am Немецкие мемуары. Части 4-5
Часть четвертая. Джентельмены, заводите ваши моторы!
День 2. Пятница, 18 июля, Людвигсхафен-Хоккенхайм
Честно говоря, пятницу я почему-то помню хуже всего... =)
Проснулась я в пятницу от жуткого шума стройки - на ночь мы не догадались закрыть окно. Утром Карлос имел удовольствие созерцать двух абсолютно ненакрашенных девушек, так что мы проверили, он - стойкий парень. Мы с Аленой решили, что на трассу поедем к 10, т.е. ко времени первой практики. Пришли на станцию, посадили Карлоса на поезд в Саарбрюкен (а могли бы ведь и взять с собой на трассу, но это было бы слишком нагло, гыгыгы, об этом попозже), а наш поезд, а точнее 2 поезда (Людвигсхафен-Маннхайм, Маннхайм-Хоккенхайм, в Германии прямых поездов, кажется, нет =)), был только черз 40 минут и прибывал в Хоккенхайм (о, ужас) только в 9.58! Делать нечего, пошли взяли себе по чашечке coffee-to-go (привет, Себастиан - http://www.formulamag.com/news/show/4685), вкусному немецкому бутерброду, сели на скамейке на станции и начали кушать (вот за что я люблю Европу, так за то, что там можно кушать на улице и никто на тебя косо не посмотрит =)), поезд приехал, когда в Маннхайме пересаживались, сразу стало ясно, где выйдет большая часть людей, - да-да, там же, где и мы... все были одеты в разного рода фанатскую атрибутику - футболки, бейсболки, флаги и т.д. Теперь бегом на трассу, благо дорогу мы уже знали... Не могли удержаться и по дороге купили клубнику - первый и последний раз в этом году ее поела, в Якутске, сволочь, 300 рублей за кг. Еще не дойдя до трассы, мы услышали этот божественный звук - рев моторов (люди на гонке сидели в берушах, а мы наслаждались эти звуком от начала до конца), выдохнули и побежали к треку, решили сначала пойти на мою трибуну - Мерседес-арену, а потом на Аленину - Шпицкере. До Мерседес-арены (блин, я люблю это место, Мерседесу спасибо, это было потрясающе!)

... )
About this Entry
May. 8th, 2009 @ 02:17 am Немецкие мемуары. Части 1-3
В день по главе, итого занятия на неделю, может чуть меньше... Картинки добавлю уже в Якутске, когда доберусь до вменяемого инета... Надо бы начать с понедельника, чтобы не отвлекать людей от гонки, ну да ладно, суббота, так суббота...

Поехали!
Часть первая. Как все начиналось...

У каждого болельщика Ф1 рано или поздно возникает непреодолимое желание наконец-то живьем услышать рев моторов и повертеть головой вслед за ускользающими силуэтами машин...

И вот прошлым летом меня осенило - хочу на Гран При! Объектом ярого возжелания выбран был ГП Турции - лето, море, солнце и безвизовый режим (говорят, если ехать с билетами на гонку, то на границе ставят штам в паспорте с клетчатым флагом)... Я уже начала прикидывать программу - приезжаю в Стамбул, смотрю гонку, потом недельку на море - жизнь удалась! Но тут случается нечто непредвиденное, хотя нет, вполне предвиденное, но поменявшее координально все планы - выходит календарь на 2008 год... И что мы там находим? ГП Турции в МАЕ! В МАЕ?! Ну вооот, как всегда...

Пришлось срочно что-то придумывать... Так, смотрим календарь - практика до середины июля, учеба с начала сентября... Что получается? Германия (да, Хоккенхаймринг уже не тот, виза, да и по-немецки я не понимаю абсолютно), Венгрия (Венгрия вступила в ЕС, значит Шенген нужен и сюда, да и ехать на самую скучную трассу календаря... хотя, говорят, для первого раза неплохо, но не то), Валенсия (новая трасса, да еще и городская, хммм... но дорого и неизвестность пугает), Спа (не, ну тут я по времени не вписываюсь, а так... ммммм... мечта!)... Из зол выбираем меньшее - Германия! Пиво, сосиски и Шуми - все, ради чего мы здесь! Хахахах....=)))

... )
About this Entry

Advertisement

Customize